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Version industrielle du filament d'imprimante PA-CF Version industrielle du filament d'imprimante PA-CF
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Version d'aviation PA-CF 3D Imprimante Aviation

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Aviation PA-CF, avec une teneur en fibre de carbone de 20 à 30%, personnalisation.
Caractéristiques:
Performances mécaniques plus élevées
Poids
plus léger Performances thermiques supérieures
Résistance chimique améliorée
Propriétés électriques améliorées
plus finition de surface mate
 
Diamètre:
Poids de chaque rouleau:
Disponibilité:
 
Le PA-CF (composite de polyamide et de fibre de carbone) est un filament d'impression 3D commun qui combine les excellentes propriétés mécaniques du polyamide (nylon) avec la haute résistance et les caractéristiques légères de la fibre de carbone. L'aviation PA-CF contient 20 à 30% de fibre de carbone, offrant une résistance plus élevée, un poids plus léger et des performances thermiques supérieures, une résistance à l'usure et une résistance chimique. Ces attributs en font un matériau idéal pour des applications haut de gamme telles que l'aérospatiale, la course, les drones et les équipements sportifs premium.
 
Avantages
1 -
  • Performance mécanique plus élevée
    La teneur en fibre de carbone plus élevée améliore considérablement les propriétés telles que la résistance, la rigidité et la traction de l'aviation PA-CF, lui permettant de résister à des contraintes mécaniques extrêmes. Il convient aux composants haute performance dans des champs tels que la fabrication aérospatiale et automobile, où les exigences de performances mécaniques sont extrêmement élevées.
  • Poids plus léger
    La teneur en fibre de carbone plus élevée rend le matériau plus léger, ce qui est crucial pour les applications dans l'aérospatiale, car la réduction du poids peut améliorer l'efficacité énergétique et augmenter la capacité de charge utile.
  • Performance thermique supérieure
    Avec une teneur en fibre de carbone plus élevée, le matériau a une meilleure conductivité thermique et une résistance à la chaleur, en maintenant des performances stables dans des conditions de température extrêmes. Cela le rend idéal pour des environnements ou des applications à haute température nécessitant une excellente gestion thermique.
  • Résistance chimique améliorée
    Le polyamide (PA) a intrinsèquement une bonne résistance chimique, et l'ajout de fibres de carbone améliore encore sa capacité à résister à divers produits chimiques, permettant une utilisation à long terme dans des environnements difficiles.
  • Propriétés électriques améliorées
    L'aviation PA-CF a des capacités de dissipation statiques, ce qui le rend adapté aux applications qui nécessitent des propriétés anti-statiques, telles que des enceintes de dispositifs électroniques et des corps de drones. De plus, il peut fournir un certain niveau de blindage électromagnétique dans des applications spécifiques.
  • Plus de finition de surface mate
    La teneur en fibre de carbone plus élevée entraîne une finition de surface plus mate après l'impression, ce qui peut améliorer la friction ou fournir une meilleure adhérence dans certaines applications.
     
PA-CF Aviation répond non seulement aux exigences rigoureuses de performance des matériaux de ces champs, mais améliore également les performances et l'efficacité globales grâce à la conception légère. Bien qu'il présente de plus grands défis d'impression, pour ces utilisateurs professionnels et dans les applications haut de gamme, les avantages de l'aviation PA-CF l'emportent de loin sur les difficultés, ce qui en fait un matériau vital pour une conception innovante et une fabrication haute performance.
 
Applications:
1. Aérospatiale
largement utilisée dans les composants structurels légers tels que les ailes de drones, les composants satellites et les intérieurs d'avions, ainsi que dans les pièces résistantes à la chaleur. Ses performances thermiques à haute résistance, légère et excellente garantissent un fonctionnement stable dans des conditions extrêmes, tout en fournissant des fonctions de blindage électromagnétique et de dissipation électrostatique.

2. Racing automobile
utilisé pour fabriquer des composants haute performance comme les systèmes de suspension, les étriers de frein et les collecteurs d'admission, réduisant le poids du véhicule pour améliorer la manipulation, l'accélération et l'efficacité énergétique, améliorant les performances compétitives.

3. DRONES
Idéal pour les corps et les cadres de drones, réduisant considérablement le poids et augmentant le temps de vol et la capacité de charge utile. Sa résistance aux intempéries et sa résistance chimique assurent un fonctionnement fiable à long terme dans des environnements sévères.

4. Équipement sportif haut de gamme
appliqué dans des vélos de qualité supérieure, des motos, des snowboards et des planches de surf, offrant des propriétés élevées et légères pour améliorer le contrôle et la flexibilité, la réduction de la fatigue et l'amélioration des performances et de la sécurité.

5. Automatisation industrielle
adaptée aux composants critiques tels que les bras robotes, les pinces, les guides et les curseurs, assurant une grande précision et stabilité pendant le fonctionnement à grande vitesse et prolongée, prolongeant la durée de vie et améliorant l'efficacité de la production.
Général PA-CF
Avec une teneur en fibre de carbone de 5 à 10%, personnalisation.
Aviation PA-CF
Avec une teneur en fibre de carbone de 
20-30%, personnalisation.
PA-CF industriel
Avec une teneur en fibre de carbone jusqu'à 15%.

Paramètres d'impression

Description Données Dessiner Données
Température de la buse 260—290 ℃  Température de lit chauffé 80 ℃
Diamètre de la buse ≥0,4 mm Plate-forme d'impression Ajouter la colle selon les matériaux
Vitesse d'impression   40-300 mm / s Ventilateur de refroidissement Pas requis
Convient à toutes les imprimantes FDM 3D / Machines d'impression 3D


Propriétés physiques

Propriétés

Méthode d'essai

Valeur

Densité

ISO 1183-1

1,19g / cm3

Indice de flux de fonte

ISO 1133

5,2 g / 10 minutes


Performance thermique

Propriétés

Méthode d'essai

Valeur

Transition de verre ISO 11357 148 ℃
Température de fusion ISO 11357
218 ℃
Température de décomposition / 457 ℃
Température d'adoucissement de Vicat ISO 306
/

Température de distorsion thermique

ISO 72

0,45 MPA

1,80 MPA

167.2 ℃

75.3 ℃


Performance mécanique

Direction d'impression

Norme de test

Données

Résistance à la traction

ISO 527

103,35MPA

Allongement à la pause

ISO 527

1,94%

Résistance à la flexion

ISO 178

146.1MPA

Module de flexion

ISO 178

6702MPA

Force d'impact sur le chary avec entaillé

ISO 179

5,66 kJ / ㎡

Force d'impact sur le chary sans entaillé

ISO 179

28.57kj / ㎡





           






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